ROBOTECH er forpliktet til å utviklestablerkranprodukter,støtter transportbåndprodukter, programvare for automatiserte lagerstyringssystemer og andre produkter, og virksomheten dekker mange bransjer. Teamet kan også tilpasse ikke-standardiserte design for kunder basert på varenes spesifikasjoner. Blant dem er""Bull"-serien stablerkraner spesielt utviklet og designet for tunglastlogistikk, somkan effektivt og stabilt oppfylle de automatiserte tilgangskravene for tung last.
Zhou Weicun, direktør for det andre ingeniørteknologisenteret i ROBOTECH Automatiseringsteknologi (Suzhou) Co., Ltd.
Nylig intervjuet en journalist for logistikkteknologi og -applikasjoner Zhou Weicun, direktør for det andre ingeniørteknologisenteret til ROBOTECH Automation Technology (Suzhou) Co., Ltd., og ba ham presentere egenskapene, relaterte teknologier og løsninger, samt fremtidige utviklingstrender innen tunglastlogistikk.
Reporter:Hvordan definerer bransjen «tunglastlogistikk"? Hvilke tilsvarende produkter er fra ROBOTECH?"
Zhou Weicun:For tiden finnes det ingen klar definisjon av «tunglastlogistikk» i bransjen. Internasjonalt kan vi for lastestandarder kombinere dem med den europeiske pallstandarden UIC 435 for å enkelt klassifisere lett og tungt gods. For eksempel,standardpallerplassert uregelmessig på paller kan bære1000 kg vanlige varer,vanlige og flate pallerkan bære1500 kg, ogkompakte og vanlige pallerkan bære2000 kg.
Med den raske utviklingen av logistikkbransjen øker etterspørselen etter lagerautomatisering og intelligens i ulike bransjer dag for dag. Avhengig av vekten og størrelsen på varene, kan håndterings- og lagringsutstyret som brukes variere, og strukturell design og komponentkrav for logistikkutstyr kan også variere. Når leverandører av logistikkutstyr utfører systemplanlegging, vil de utføre tilsvarende utstyrsforskning og utviklingsdesign basert på ulike planleggingstilgangsordninger.
ROBOTECHs stablekranprodukter bidrar til å oppgradere automatiseringen av tunglastlogistikk
Stablekranen er et flaggskipprodukt fra ROBOTECH. For tiden har den sju produktserier: "Sebra", "Gepard", "Løve", "Panter", "Sjiraff", "Okse", og"Flygende fisk". Blant dem er""Bull"-serien stablerkraner spesielt utviklet og designet for tunglastlogistikk, med en lastekapasitet på5 til 30 tonn, som effektivt og stabilt kan oppfylle kravene til automatisert tilgang til tung last. Når materialkvaliteten overstiger bæreområdet til30 tonn, ROBOTECH Østerrikes forsknings- og utviklingssenter kantilpasse ikke-standardiserte designfor kunder basert på varenes spesifikasjoner.
ReporterHva er de spesielle kravene til tunglastlogistikk for stablekranutstyr?
Zhou WeicunVanligvis, når vekten av varene erfor stor, det er høye krav til metallkonstruksjonen, lasteplattformen og gaflene til stablekranen, noe som gjør designet vanskeligere.De spesifikke egenskapene og kravene er som følger:
1)MaterialerSammenlignet med lette stablekraner har tungt utstyr en større totalmasse, og den overordnede stålkonstruksjonen krever bruk av høyytelsesmaterialkomponenter.
2)StrukturNår høyden og vekten på stablekranen er stor, må søylen monteres og sveises med stålplater. Flate stålskinner eller T-formede skinner må sveises på søylen. Etter at hovedstålkonstruksjonen er sveiset, må det utføres spenningsavlastningsbehandling; Løfteoverføringsmekanismen er konstruert med flere sett med bevegelige trinser for å redusere kraften på ståltauet, redusere forlengelsen av ståltauet og øke levetiden til ståltauet; Ved design er det mulig å vurdere å legge til en ståltau-antiristingsanordning basert på høyden på utstyret.
3)Sikkerhet.Ved valg av modeller bør sikkerheten til tunglastutstyr tas i betraktning, og det er nødvendig med en tilpasset design av klemmemekanismen for å bruke større bremsekraft til å bremse klemmehuset og søyleføringsskinnen; og velg en passende kraftig hydraulisk bufferenhet. I elektrisk design er dobbel drivsynkronisering og anti-risting kontroll brukt for å sikre effektiv og stabil drift av utstyret; bruk funksjoner som automatisk adressegjenkjenning og kollisjonsunngåelse for å forbedre sikkerheten ved håndtering og lagring av utstyr.
4)Energiforbruk.Sammenlignet med lettlastutstyr er motorkraften til tunglaststablekraner høyere, og drivkraften er også betydelig økt, noe som krever større energibesparing. For tiden kan energiforbruket til utstyret vårt nå IE4-nivå (tilsvarer den nye nasjonale standarden nivå 2 energieffektivitetsnivå).
ReporterBasert på de ovennevnte spesielle kravene, hvilke viktige problemstillinger må man være oppmerksom på når man planlegger og designer automatiserte tunglastlogistikkløsninger hovedsakelig basert på stablekraner?
Zhou WeicunI et automatisert tunglastlogistikksystem består det hovedsakelig av intelligent kjerneutstyr som f.eks.kraftige reoler, tunglaststablekraner, tunge transportbånd, RGV-er, ogprogramvare for intelligent systemadministrasjon for lagerFor å sikre stabil, pålitelig og effektiv drift av systemet under tung last, stilles det høye krav til strukturell styrke, produksjonsnøyaktighet og generell ytelse for programvare- og maskinvareutstyr som reoler og stablekraner. Generelt sett synes utstyrsleverandører det ofte er vanskelig å løse relaterte problemer når de går inn i feltet med tung last.
Sammenlignet med lettvektsutstyr har tunge stablekraner høyere produksjons- og installasjonskostnader.
For eksempel, i utformingen avtunglaststablekranerSammenlignet med lette lass må tungt utstyr ha høy bæreevne samtidig som det oppfyller høy driftshastighet og nøyaktighet på grunn av faktorer som vekt og volum. Ved tildeling av lagringsplass er det nødvendig å fordele varene i reolene på en rimelig måte.redusere konsentrasjonenav varer på reolene og bakken forårsaket av for tett lagring.
I produksjonsprosessen av tunge modeller er det nødvendig å bearbeide søyleføringsskinnen, noe som krever høy maskineringsnøyaktighet. Spesielt når utstyrshøyden er høy, kan sveiseavviket på føringsskinnen forårsake alvorlig slitasje på føringshjulet under bruk. Under transportprosessen kan lengre søyler ha visse krav til transportutstyret. Hvis spesifikasjonene for tunge materialer er store, er det behov for større plass til lagring. Under lasting og lossing kreves det større løfteutstyr, og tungt utstyr må også fjerne føringshjulet før det monteres på nytt, noe som krever høyere produksjons- og installasjonskostnader sammenlignet med modeller med lett last.
I produksjonsprosessen av tunge modeller er det nødvendig å bearbeide søyleføringsskinnen, noe som krever høy maskineringsnøyaktighet. Spesielt når utstyrshøyden er høy, kan sveiseavviket på føringsskinnen forårsake alvorlig slitasje på føringshjulet under bruk. Under transportprosessen kan lengre søyler ha visse krav til transportutstyret. Hvis spesifikasjonene for tunge materialer er store, er det behov for større plass til lagring. Under lasting og lossing kreves det større løfteutstyr, og tungt utstyr må også fjerne føringshjulet før det monteres på nytt, noe som krever høyere produksjons- og installasjonskostnader sammenlignet med modeller med lett last.
NanJing Inform Storage Equipment (Group) Co., Ltd.
Mobiltelefon: +8625 52726370
Adresse: No. 470, Yinhua Street, Jiangning District, Nanjing Ctiy, Kina 211102
Nettsted:www.informrack.com
E-post:[e-postbeskyttet]
Publisert: 14. juni 2023
