Hvordan hjelper shuttle og shuttle mover nye detaljhandelsbedrifter med å forbedre effektiviteten?

269 ​​visninger

Reduksjon av totale driftskostnader ved å optimalisere lagerdriften har blitt et viktig virkemiddel for bedrifter.

Nylig signerte Nanjing Inform Storage Group og Liqun Group en samarbeidsavtale om design, produksjon, installasjon og igangkjøring av et automatisert lagersystem.Prosjektet tar i bruk skyttelbussen ogskytteltransportsystemløsning, som hovedsakelig består av gjennomgående tett reol,radioferge, skytteltransport og datastyrte kontrollsystemer.

 

1. Kundepresentasjon

Liqun Group er en transregional, multiformat og omfattende storskala kommersiell gruppe. I mange år på rad har den rangert blant de 500 beste private foretakene i Kina, blant de 30 beste av Kinas 100 beste kjedeforetak og blant de 10 beste av Qingdaos 100 beste foretak.

 

2. Prosjektoversikt

-9552 paller

-1000 kg /paller

-18 sett med skyttelbuss og skyttelbussflyttere

-1 sett med WCS-programvare

- 405 paller/time 135 paller/time 270 paller/time

- FIFO, FILO

Dette prosjektet tar i bruk det intensive lagringssystemet til skyttelbussen og skytteltransportøren for å lagre varene.inneholder 9 552 palleposisjoner, 18 sett med skyttel ogskytteltransportørerog 1 sett med WCS-programvare.Den lagrer hovedsakelig ulike produkter fra supermarkeder, for eksempel produkter med ulike typer materialer og som krever store mengder tilgang.

 

Den totale effektiviteten for innkommende og utgående operasjoner er 405 paller/time: Innkommende ende 135 paller/time, utgående ende 270 paller/time (inkludert levering av ferdig produkt, tom pall tilbake til lageret, overskuddsmateriale tilbake til lageret); Tomme paller leveres ut av lageret for å forsyne med forskjøvede palleteringsoperasjoner.

Inn og ut av lageret: batch FIFO, FILO.

Prosjektvansker:

◇ Lagerhøyden er 20 meter, noe som krever høy installasjonsnøyaktighet og sporjustering av det tette lageret, og installasjonen er vanskelig;

◇ Flere skyttelbusser, og det er svært vanskelig for programvaresystemet å planlegge utstyr. Informer lagringsplanleggings-WCS-systemet, som kan oppnå mer optimaliserte ruter;

◇24-timers drift krever svært høy utstyrsstabilitet.

 

3. Skyttel og skytteltransportsystem

Skyttel- og shuttle-flyttesystemet består av shuttle, shuttle-flyttebiler, heiser, transportbånd eller AGV-er, tettlagerreoler og WMS- og WCS-systemer. Det er en helautomatisert tettlagerløsning medfleksibel drift, høy fleksibilitet, god skalerbarhet og høy kostnadsytelse.

 

Sammenlignet med tradisjonelle pallereoler er det ikke behov for gaffeltrucker som kjører inn i reolbanene, driftseffektiviteten kan dobles, og lageret kan være ubemannet.

 

Systemfunksjoner

Batch-palloperasjon, støtter FIFO og FILO to driftsmoduser;

Helautomatisert drift av batchpaller;

Kan tilpasse seg uregelmessig lagerområde;

  Lave kravfor lagerbygningens layout, gulvhøyde i lageret, bæreevne osv.;

Lagringsoppsettet er fleksibelt, og det kan være flere etasjer og regionalt oppsett for å oppnå helautomatisert lagring.

 

Systemfordeler

Intelligent planlegging, ikke behov for personell til å betjene utstyret;

Den kan kobles til en skyttelbuss, og kan også håndtere og transportere paller;

24-timers automatisk ubemannet batchdrift;

Skyttelbussenkan lades online under drift;

Én skyttelbuss i samme etasje tilsvarer to eller flere skyttelbusser som jobber sammen;

Støtter omnidireksjonell gaffeltruck AGV-drift.

Skyttelflytter

Den brukes til å fullføre håndtering av skyttelbuss på tvers av midtgangen, plukke opp og bytte lag med skyttelbuss, og transportere paller uavhengig når skyttelbussene er atskilt.

Skyttelbuss

Brukes til å fullføre lagring, henting, telling, inventar og andre operasjoner av paller i reolbaner, og som har automatisk ladefunksjon.

 

4. Prosjektets høydepunkter

Utnytt verkstedplassen fullt ut, fullfør lagring med høy tetthet og maksimer lasterommene;

Systemet ersvært fleksibel, og antallet skyttelbusser kan økes eller reduseres i henhold til kundens trafikkbehov for å maksimere effektiviteten;

Støtte driften av flere skyttelbusser på samme etasje;

Skyttelbussen drives av en trillelinje, og systemet er stabilt; skyttelbussen drives av en superkondensator, som kan oppnå uavbrutt drift 24 timer i døgnet.

 

 

 

NanJing Inform Storage Equipment (Group) Co., Ltd.

Mobiltelefon: +86 25 52726370

Adresse: No. 470, Yinhua Street, Jiangning District, Nanjing Ctiy, Kina 211102

Nettsted:www.informrack.com

E-post:[e-postbeskyttet]


Publisert: 02.03.2022

Følg oss