Nanjing Inform Storage Group og Indre Mongolia Chengxin Yongan Chemical Co., Ltd. signerte en samarbeidsavtale om design, produksjon, installasjon og igangkjøring av det automatiserte lagersystemet. Prosjektet tar i bruk shuttle mover-systemløsningen, som hovedsakelig består avgjennomgående tette stativer,radio skyttelbusser, skyttelbuss movers, stempelheiser, sjiktskiftende heiser, inn-ut-lagertransportører og datastyrte kontrollsystemer.
1.KundeIintroduksjon
Indre Mongolia Chengxin Yongan Chemical Co., Ltd. ble etablert i november 2012 med en registrert kapital på 100 millioner yuan. Det er en høyteknologisk bedrift som driver med produksjon, drift og forskning og utvikling av nedstrøms finkjemiske produkter av naturgass. Selskapet har avansert produksjonsutstyr, inspeksjons- og testinstrumenter, høykvalitetsstyring, produksjon, inspeksjonspersonell og moden produksjonsteknologi i inn- og utland. Produktkvaliteten har nådd et internasjonalt avansert nivå.
2. Prosjektoversikt
- Sskytteltransportsystem
-3000 kvadratmeter
-6 lag og 6204 lasterom
-1 skyttelbussbane
-4 sett med skyttelbuss og skyttelbussflyttere
-3 sett med pallheiser
-1 shuttle mover heis
- In-ut og ut-av-lager transportutstyr
I dette prosjektet lagres pallene iskytteltransportsystemDet totale arealet av lageret er3000 kvadratmeterPlanen har en total planleggingshylle på6 lag og 6204 lasteromGjennom1 skyttelbussbane,4 sett med skyttelbuss og skyttelbussflyttere, 3 sett med pallheiser, 1 shuttle mover heis, ogtransportutstyr inn/ut og ut av lager, kan funksjonen for automatisk inn- og utkjøring av lageret realiseres. Palletetiketter bruker strekkoder for informasjonshåndtering. Før lagring er den generelle dimensjonsdeteksjon og veiing utformet for å sikre sikker lagring av varer.
Systemets driftskapasitet: 5 paller/time for lagring (24 timer for lagring), 75 paller/time for utgående (8 timer for utgående).
Skjemaoppsett:
Skjematisk diagram av innkommende prosess:
Skjematisk diagram av utgående prosess：
3. SkyttelbussMoverSsystemet
Deshuttle mover system lagerer forskjellig frastablerkranautomatisert lagerDet er et innovativt helautomatisk og intensivt automatisert lager som maksimerer utnyttelsesgraden av lagerplassen og kan møte kundens større effektivitetskrav for materialer inn og ut av lageret.
Hovedarbeidsprinsipp:
- InnkommendeEtter at WMS-lagerstyringssystemet mottar informasjon om innkommende varer, tildeler det lasteplass i henhold til varenes egenskaper og genererer en lagerinstruksjon, og WCS-kontrollsystemet sender ut relevant utstyr for automatisk å sende varene til den angitte lokasjonen;
- UtgåendeEtter at WMS-lagerstyringssystemet mottar informasjon om utgående varer, genererer det utgående instruksjoner i henhold til plasseringen av de lagrede varene, og sender relevant utstyr gjennom WCS-kontrollsystemet for automatisk å sende varene til utgående side;
Oppgavestil:
Kjørebanens gangveier brukes som lagringsenhet, hovedgangene brukes som transportvei, og adkomstoperasjonen er fri; i henhold til kjørebanens utforming kan den deles inn i: tosidig layout og midtre layout.
•Skyttelbussflyttefolkog spor er anordnet på begge sider av skyttelbretteting:
·Radioshuttle-driftsmodus: først inn, først ut (FIFO);
·Inn-ut-modus: én side innkommende, én side utgående;
•Skyttelbussflyttefolkog sporene er arrangert midt i skyttelbretteting:
·Radioshuttle-driftsmodus: først inn, sist ut (FILO);
·Inn-ut-modus: innkommende og utgående er alle på én side;
Systemfordeler:
- Perfekt kombinasjon av intensiv lagring og automatiseringssystem;
- Helautomatisk lagring av batchpaller;
- Den kan systematisk oppgradere de halvautomatiske gaffeltrucktilgangshyllene, koble sammen med produksjons- og logistikksystemer og oppnå sømløs tilkobling;
- Lave krav til lagerbygningens layout og gulvhøyde i lageret;
- Fleksibel lagringsoppsett, flere etasjer og regional oppsett, for å oppnå helautomatisert lagring;
4. Prosjektfordeler
- Lagervarene er av cyanidtypen, og lageret er ubemannet. Lagerutstyret må ha null eller svært lav feil, for å unngå at personell går inn og ut av lageret for åreparasjonsutstyr og kontakt med farlige kjemikalier;
- Lagerets arbeidstid er 24 timer i døgnet, og det er koblet til produksjonslinjen. Lagerutstyret må ha null eller svært få feil for å unngå å påvirke produksjonslinjen;
- Intensiv lagring utnytter lagerplassen fullt ut;
- Inn- og utgående lokasjoner er fleksible. Kundelageret er et langstripslager, og inn- og utgående lokasjonene er midt i lagerets lengderetning. Det er tatt i bruk et skytteltransportsystem som kan oppfylle kundens krav til inn- og utgående lokasjon med minst linjevekt. Kravene til tradisjonelle stablekraner kan ikke oppfylles.
Gjennom WMS/WCS-kontrollsystemet,toveisradio skyttelbuss, skyttelbussenflyttemann, heisen, transportbåndet og annet utstyr er helautomatisertGaffeltruckpassasjen og tilleggsområdet kanselleres, noe som forbedrer materialtettheten på lageret betraktelig, sparer gaffeltrucker tid for å få tilgang til materialer og reduserer arbeidstiden til arbeiderne, samtidig som kundenes krav til lagring med høy tetthet og effektiv tilgang til materialer oppfylles.
NanJing Inform Storage Equipment (Group) Co., Ltd.
Mobiltelefon: +86 25 52726370
Adresse: No. 470, Yinhua Street, Jiangning District, Nanjing Ctiy, Kina 211102
Nettsted:www.informrack.com
E-post:[e-postbeskyttet]
Publisert: 20. september 2022
